进口车，崩了

11月29日，乘联分会秘书长透露了一组数据，2024年10月我国进口汽车4.4万台，同比下降45%，环比9月下降21%。

进口车，崩了。

回顾历史销量就会发现，从十年前开始，进口车数据已经开始下滑了。

2014年，我国进口车销量达到顶峰，为143万辆。

此后，基本上以每年8%的速度下滑。

2023年，全年进口量下降至80万辆。

问界 M9

自主品牌崛起，为中国消费者提供了更多更好的选择，也对进口车形成了压力。

中国消费者，苦进口车久矣。

曾几何时，进口车以纯进口为卖点，肆意加价。

雷克萨斯，甚至被冠以“加价王”称号。

2015年的巅峰时期，雷克萨斯旗下热销车型几乎全都要加价才能提车。

雷克萨斯ES加价2万-3万元，LX加价超10万元，LM加价幅度一度高达80万元。

因为供不应求，中国消费者只能乖乖掏腰包。

好在随着自主品牌的崛起，雷克萨斯也感到竞争压力，不得不放下身段，部分车型从加价转向降价促销。

可以预见，未来，进口车数量还将进一步下跌。

加价购买进口车？

中国消费者，别再当冤大头了。