076还是两攻吗

076之所以叫076，就是因为这是两攻。如果定位就是航母，那就是004了。但是，越来越多的信息表明，076离两攻越来越远了。076还是两攻吗？

矩形的平甲板似乎表明这是两攻，但二战时代的直通甲板航母也是矩形平甲板。有意思的是，076有两舷外飘，这是以前不为人所知的细节。

“美国”号前升降机到机库前端与后升降机到舰尾的距离基本相等

这就是说，076的机库面积很大。这当然是好事，但也意味着陆战队住舱和医院舱的空间就不够用了。

陆战队官兵长期住在船上，生活条件需要好一点。舰尾的动力噪声和振动都大，住舱靠前是对的。在豪华邮轮上，也是靠前的舱房更加安静，船尾反而是餐厅。本来就是闹哄哄的地方，机械噪声的问题不大。

医院舱居中也是需要的。居中的位置纵摇最小，对病人比较友好。医院舱也不宜直接在车辆甲板上上一层，车辆运作的噪声和振动影响太大。病人行动不便，到了必须弃船逃生的时候，接近甲板也便于营救。

但比照“美国”号和“布干维尔”号，076要是2/3的甲板下面积都被机库占用，那作为两攻的作用就很受局限了。

然而，要是作为小航母，机库前方用作飞机维修空间和航空弹药空间，就顺畅多了。

076的双舰岛是由两组燃气轮机动力决定的，否则单舰岛的甲板利用率更高。但燃气轮机动力也意味着动力比全柴可有显著提高，但这未必意味着更高的航速，可能只是补偿吨位的提高。但要是达不到30节，与航母的配合使用还是有问题。“辽宁”号已经甩掉最高航速28节的054A了，为什么反而要拖上最高航速只有25节的076呢？反过来，要是航速显著提高了，在与075、071编队的时候，航速又浪费了。

有可能076是两攻基础上发展起来的小航母，实际上取消两攻功能。比照“美国”号，用于两攻的话，搭载的登陆艇和陆战队兵力都不够用。

或许076可以看作放大而且采用CATOBAR而不是STOVL战斗机的“出云”级。CATOBAR是弹射起飞、拦阻索着陆，主流舰载战斗机都是CATOBAR；STOVL是短距起飞、垂直降落，“鹞”式和F-35B都是STOVL。“鹞”式在理论上能垂直起落（VTOL），但起飞重量严重受限，实用中都是按照STOVL使用。

CATOBAR当然意味着有可能搭载歼-35，但歼-35不仅是CATOBAR的问题，还需要大大加强甲板，以承受着陆冲击。不知道076是否有这样的加强，但这肯定极大增加甲板重量和头重脚轻的问题。076搭载歼-35最大的问题依然是不能形成有用数量的问题。在两栖作战中，小打小闹的话用舰载导弹然后舰炮加武直轰过去就解决问题了，大打出手的话076加歼-35根本不够用，所以这定位依然使人疑惑。这不是解决有无的问题，光“有”是不够的，需要“管用”。

搭载攻击-11是个很诱人的话题。攻击-11是第一种达到实战级的高性能无人机，但有限的载弹量使得攻击-11也不适合“翻泥巴”。

076作为水面战斗群中的ISR航母依然是有意思的思路，ISR也更加适合攻击-11的性能和特点。

但076的电弹比003还长，主要用于起飞重量比歼-35低1/3的攻击-11，有可能是大大降低功率的“轻量级”电弹，用增加的滑跑距离补偿降低的电弹功率。

不管怎么说，随着越来越多的信息浮现，对076的疑惑不是少了，而是多了。