中国公路75年：从8万到543万公里

港珠澳大桥 图源：IC

京雄高速是交通运输部第一批智慧公路试点项目，行驶在京雄高速上，智能化设备随处可见：智慧照明灯杆、智能融雪除冰、交通智能分析......极大地提高了行驶的安全性和效率。

智慧公路还是实现“车路云一体化”的基础，通过先进通信和感知技术，道路基础设施获取的实时感知信息被传送至车辆云端，车辆云端对道路情况进行分析、控制和反应，从而提高行车安全和效率。

浙江桐乡濮院镇濮院大道是中国数字化、智能化道路的一处缩影，作为“全息数字道路”，通过智慧感知和智能计算，实现可变车道实时控制，有效治理了道路结构性拥堵。

现在，中国的公路建设已迈向更高的技术水平，走在了世界前沿，并向着智能化、绿色化的方向继续发展。

交通运输部《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》部署，到2035年,全面实现公路数字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。

在新中国成立75周年之际，我们不忘来时路——从最初的泥泞小道到如今纵横交错的公路网，从普通的交通道路到现代的智慧公路，公路建设的每一步都铸就了不朽的里程碑。