这条长三角重要高铁来了！

近日，被称为长三角“中轴线”的盐泰锡常宜铁路（以下简称“盐宜高铁”）迎来关键性进展。

9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。值得注意的是，此前在2022年11月，该铁路项目（不含过江段）的环境影响报告书已获得批准。至此，盐宜高铁全线可研和环评报告均已顺利完成批复程序，项目开工进入倒计时。

事实上，早在2014年，《泰锡宜城际铁路规划研究》就通过江苏省专家组评审。2018年底，国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019—2025年）》，盐宜高铁被列为重点项目之一。然而，由于各种原因，这条铁路迟迟未能动工。

不过，近期江苏省政府在新闻发布会中明确表态，将积极推进盐宜高铁尽早开工。再早前，江苏省交通运输厅厅长吴永宏也表示，盐宜高铁将确保年内开工。种种情况显示，项目即将迈入实质性施工阶段。

盐宜高铁项目总体呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。全线正线线路长度约311公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。

姜堰溱湖国家湿地公园。图/图虫创意

王笑宇说，之前因为高铁的缺失，导致上海及苏州、无锡、常州等客源地并未将泰州作为第一旅游目的地。但随着盐宜高铁的建设，将为上海及江苏周边客源市场提供一个新的目的地选择，让上海至泰州或苏锡常至泰州的周末一日休闲游甚至几日度假游成为可能。

不过，他也提醒，交通便利只是文旅消费的必要条件，核心还是产品的主题吸引力和在地服务能力，产品没有吸引力，泰州有可能成为过境而不停留的“快速过境中转枢纽”。

王笑宇指出，当前对应上海、苏锡常一线及新一线消费群体的多元化、细分化、主题化休闲度假、主题娱乐需求，泰州的文旅产品急需从功能品质提升和体验内容细化方面优化。一方面，提高基础交通、住宿、餐饮、商业、景区景点的安全、卫生、便利性和性价比；另一方面，在体验内容的“+文旅”方面下功夫。

“以‘餐饮+文旅’为例，泰州的早茶很有名，如何将其中的文化内涵提炼，做出更具品味、故事的早茶消费场景是一大挑战。”王笑宇说。

作者：陈淑莲