中方到访后，意外长当面放话，坚持欧盟加税立场，但也留了后门

围绕对华新能源汽车加征关税一事，中国与欧盟已经博弈了数月，如今意大利最新的态度说明了什么问题？商务部部长这次访欧能否收获成效？

欧盟今年七月初开始考虑对来自中国的新能源汽车加征关税，经过多轮博弈之后，欧盟决定于今年9月25日进行投票，以决定是否将目前的临时性关税变成永久性关税。按照规定来看，除非这场投票里有至少15个欧盟成员国，或总计占欧盟总人口65%以上的欧盟成员国投下反对票，否则这个关税将至少征收5年时间。

这其实可以被看作是意大利对华开出的条件，如果这些车企愿意来意大利建厂，那意大利是可以投出反对票的。只是目前中国车企对意大利的邀请并不热情，而且意大利也并非以制造业见长的欧盟成员，并不存在多大成本优势。基于这一现实背景，预计中企今后的确会加快在欧盟成员国内设厂的步伐，但不太可能选在意大利。

总而言之，欧盟对华新能源汽车加征关税，不太可能有变数出现，即便意大利总理梅洛尼7月底曾访华，并试图改善关系。中方当然有加强与意大利合作的想法，但合作毕竟不能“逆势而为”，意大利本土汽车制造业年产量仅为88万辆，中企去了也没办法拯救其市场。不管意大利做出怎样的决定，如今中方也只能等待最终结果了。