大批军舰送到国外去修，美军这是怎么了？

近段时间，美国海军舰艇远赴海外寻求维护保养服务的消息引发关注。据美国“海军新闻”网站报道，美海军后勤支援舰“沃利·施艾拉”号近日抵达韩国造船厂开展例行检修，这是韩国企业首次为美国海军舰艇承担维护、修理和大修业务。除韩国以外，美国还有意在日本、澳大利亚、新加坡、菲律宾、印度等亚太国家设立后勤维修中心。那么，美国海军舰艇为何选择“出海”检修？亚太国家承接美海军订单能实现“双赢”吗？敬请关注《国防时空》一南军事论坛。

资料图：在韩华海洋公司检修的美军后勤支援舰（来源：环球网）

李悦：

对于美韩在军舰维修方面的合作，双方媒体都给予很高的评价。美国媒体宣称，这标志着美国海军在为解决“修船难”而寻求外国盟友助力的问题上迈出重要一步。韩国媒体则把舰艇维修描述为最高级别的船厂维修业务，声称“只有原制造商或值得信赖的企业才能承接这样的业务。”话里话外透露出与美方达成合作的兴奋之情。一南教授，美国亚太盟友承接美海军订单能实现“双赢”吗？

金一南：首先，美国把军舰放到日本、韩国和印度进行维修，体现了其对盟友的信任，所以韩国等国家会感到沾沾自喜。其次，这些国家有经济利益可图。因为现在日韩等国的造船厂订单并不多，而维修军舰的收益是比较高的，对日韩等国家来说，这是一个赚钱的渠道。第三，这些国家还可以寻求技术上的突破。美国海军舰艇毕竟是世界一流水准，在维修保养美军舰船的过程中，这些国家的船厂可以“偷师”，在技术层面有所收获。

但是，对于把舰船送到国外去维修这件事，现在美国并不放心。因为日韩的维修基地都在中国人民解放军的火力覆盖范围以内。如果一旦发生冲突，这些正在维修的舰船很可能还没有出船坞就被击毁了，所以将舰船送到亚太维修是美国不得已的选择。同时，美国也试图尽快恢复其造船工业，但这也不是一两届政府下决心、拨资金就能实现的，实施起来非常困难。