这个血腥产业，日本何时能停止？

【文/观察者网专栏作者 陈鸿斌】

8月15日，丹麦司法部做出决定，将反捕鲸组织“海洋守护者协会”的前代表保罗·沃森的拘留期延长至9月5日。此前，保罗·沃森因下令干扰日本捕鲸船而被日本通过国际刑警组织予以全球通缉，于7月21日在格陵兰被捕。

“海洋守护者协会”是一个旨在保护海洋生态系统和物种的环境保护组织。该组织对日本捕鲸活动的立场尤其强硬，曾屡次对日本捕鲸船实施干扰行动。于是日本海上保安厅于2010年以“威力妨碍业务”为名，申请对沃森发出逮捕令，并通过国际刑警组织（ICPO）对其进行国际通缉。

据“海洋守护者协会”相关负责人披露，被捕时沃森正为了干扰以山口县下关港为母港的捕鲸母船“关鲸丸”号的作业而前往北太平洋。该组织在声明中表示“不应响应基于政治动机的引渡请求”，以此要求不要将沃森引渡日本。

新捕鲸船为日本捕鲸业打入“强心剂”

今年5月21日，日本新建造的捕鲸母船“关鲸丸”解缆驶离母港——山口县的下关港，经过东京湾，前往北海道相关海域恢复捕鲸作业。这是当今世界唯一的捕鲸母船。

下关市是日本近代捕鲸业的发祥地，也是战后捕鲸产业的一大基地。该市建有“推动扩大鲸肉消费协会，”2020年该市呼吁增加鲸肉消费，于是经营鲸肉菜肴的餐厅从当时的50家猛增至目前的120家。该市商工会议所会长呼吁，让鲸肉成为下关可与河豚鱼媲美的名菜，为广大市民所欢迎。

在日本全国商业捕鲸处于低迷状态下，新捕鲸船投入使用，显然为捕鲸派打了一剂强心针，他们都非常期望该产业能由此“进入新时代”。日本水产厅还特意为其大开方便之门，在允许捕鲸的种类中加上了长须鲸。在出发仪式上，拥有这艘捕鲸船的共同船舶公司（总部在东京）社长得意地表示：“我们团结一致，将鲸文化永远持续下去。”

日本国会于2019年还通过了《确保持续利用鲸类法》，将维护捕鲸产业视为其根本职责。今年日本政府为此拨款51亿日元，为维护该产业而不余遗力，甚至将鲸肉列入中小学午餐，并为其提供补贴。

此前日本主要的捕鲸船是“日新丸”，在船龄达30年后，该船于去年11月退役拆解，于是共同船舶公司斥资75亿日元，委托造船厂建造了这艘新捕鲸船。该船于今年3月交付，是73年来日本建造的第一艘捕鲸船。

遭日本通缉，知名反捕鲸人士保罗·沃森被捕

沃森被拘留在格陵兰期间，“海洋守护者协会”的相关工作人员每天都前往拘留所探望。在该协会负责人罗伯特·理德看来，绝不允许将沃森引渡给日本，因为日本不可能对其进行公正的审判，也许会监禁其长达15年。

考虑到沃森目前已是74岁的老人，这一做法无异于无期徒刑。这对一名环保活动家来说，显然是过于苛刻的，他应该被立即释放。最糟糕的前景是丹麦政府不顾国际社会的强烈反对呼声，坚持向日本引渡。当然这一决定需要通过丹麦高等法院乃至最高法院的审理和裁决。

此案很可能会像“维基泄密”的当事人阿桑奇那样，旷日持久地拖延下去。另一种可能性则是受到法国等反捕鲸国的强烈反对而推迟决定，目前法国政府已向丹麦方面表示愿意为沃森提供“避难场所。”

如果沃森在日本接受审判的话，对日本来说显然弊大于利，因为此举将引发全球的强烈关注和反对，日本的捕鲸问题将被无限放大，其在国际社会的形象将进一步恶化。

由于沃森一年前开始在法国生活，所以其在格陵兰被捕的消息立即在法国引发了强烈反响。7月23日爱丽舍宫发表声明：马克龙总统强烈关注此事，并正与丹麦方面开展交涉。

沃森被捕后仅仅两天时间，在要求释放沃森的请愿书上签名的法国人已多达38人。8月3日，法国各地相继举行了人数不等的示威游行，强烈呼吁丹麦政府释放沃森，此后在丹麦首都哥本哈根也出现了同样的示威游行。

而随着8月15日丹麦司法部对拘留期的延长，也让沃森的命运充满了不确定性。