美大使抹黑中企港口项目，格鲁吉亚总理：美式双标不可接受

【文/观察者网 张菁娟】美国驻格鲁吉亚大使邓尼根（Robin Dunnigan）本周恶意抹黑中国在格鲁吉亚建设港口项目，指责格政府不该选择与中方合作。据俄罗斯《观点报》、俄新社等媒体报道，格方对此予以驳斥，格鲁吉亚总理科巴希泽称“美国的双重标准，无法接受”，格鲁吉亚反对派运动“人民力量”则表示，这位美国大使“跨过了红线”，极其冒犯格鲁吉亚人民。

本周早些时候，邓尼根接受了格媒的采访，她不仅将中俄间的正常经贸合作描绘为“资助”俄罗斯的手段，还对格鲁吉亚与中国的合作项目指指点点。

她张口就来称“中国在资助俄罗斯军队方面排名第一”，还炒作签订建设阿纳克利亚港合同的中企由中国政府控股。

格鲁吉亚地理位置（地图截图）

据今日格鲁吉亚（Georgia Today）报道，今年5月，中国一公司成为在阿纳克里亚建造黑海最深海港的国际投资者。格政府将持有该基础设施项目的51%的股份，国际投资者则拥有其余49%的股份。

根据格鲁吉亚政府此前发布的信息，拟建中的阿纳克利亚深水港是一个综合性的港口，可处理集装箱、干散货等，设计最终年吞吐量将为1亿吨，总投资预计将超过20多亿美元。

阿纳克利亚深水港项目一波三折。格鲁吉亚TBC银行和美国康迪国际公司组成的财团曾试图在阿纳克利亚建设港口，双方还签订了价值25亿美元的港口建设合同，但由于多年的政治争议，该计划于 2020 年被政府取消。2022年，格鲁吉亚政府宣布重启该项目，并启动了招标。

格鲁吉亚位于黑海东岸的战略位置使其对连接中国和欧洲的贸易通道“中间走廊”尤为重要。自2022年以来，随着沿线贸易的稳步增长，格鲁吉亚边境的卡车大排长龙，巴统港和波季港的吞吐量也接近饱和。但格鲁吉亚缺乏高质量基础设施，其过境潜力得不到发挥。

欧洲复兴开发银行和世界银行等组织警告说，如果格鲁吉亚没有一个允许大型船只更高效运输的深海港作为全球贸易路线，格鲁吉亚和“中间走廊”都将不具备竞争力。

正因如此，该项目一经提出便被赋予了浓厚的“战略意义”，中国企业的参与也让西方“揪心”。美国媒体声称，中企建设阿纳克利亚深水港将使中国获得控制欧亚大陆间重要贸易路线的能力和机会。中国在该项目中的股权也可能是对欧盟战略的打击。

对于美西方一贯炒作的把戏，格鲁吉亚方面在表达不满的同时，也对同中国的合作表现出极大的信任。

据俄罗斯卫星网格鲁吉亚频道报道，格议会财经和预算委员会主席克维日纳泽表示，美国和欧洲企业没有参加该港口的招标，因为这对他们来说无利可图，而中国的参与则意味着将保证该港口的货运量和安全。