中国第一条高速磁悬浮，呼之欲出

文|凯风

“超级高铁”，要来了。

日前，广州发布2035综合交通规划，提出建设珠三角枢纽（广州新）机场，新增广珠澳高铁、广深第二高铁，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。

在大湾区，广深港磁悬浮，或将尝头啖汤。

早在2021年，广东在城镇空间2035规划中，就提出预留六大超级廊道，其中包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮两条线路。

今年初印发的广东国土空间2035规划，再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”。

另据中科院院士透露，广深港正谋划设计时速650公里的磁悬浮线路，共有四个方案，届时广深港有望在20分钟内通达。

长三角地区，沪杭磁悬浮的呼声最高。

早在2019年发布的长三角一体化相关规划中，“长三角将积极审慎地开展沪杭磁悬浮项目规划研究”就被提及，一时引发无数关注。

随后，浙江省提出十大“千亿工程”，总投资超过1.2万亿元，其中“沪杭超级磁浮”赫然在列。

西部的成渝经济圈，在大基建上也不愿落后一步。

作为全国综合交通立体网的四大极轴之一，成渝获得了与京津冀、长三角、大湾区同等的交通地位，作为第四大综合性交通枢纽而傲立潮头。

两城在积极构建多条高铁通道的同时，还提出规划预留成渝600至800公里/小时超高速磁悬浮建设通道。

当然，考虑到技术限制、资金压力以及大基建建设的周期，高速磁悬浮从规划到落地，或许没有那么快。

但这场空前的交通革命，迟早会到来。谁能把握住机遇，谁就能先行一步。