上海地铁三站试点闸机常开门，早高峰情况如何？通行效率怎么样？

4月20日起至6月30日，上海地铁3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站三站试点“闸机常开门”模式，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机。

4月22日是新模式下的第一个工作日，早高峰现场情况如何？

当天上午8点半左右，澎湃新闻记者在试点车站之一的张华浜站实地探访发现，对于“闸机常开门”新模式，多数乘客都能在引导下刷卡、扫码过闸。

但也有乘客并不适应，在“大门”敞开的闸机前不敢进入，以为闸机坏了；还有一位乘客用左手刷卡后，刷开的实际是他旁边的闸机门，并不是面前的闸机门，由于闸机处于常开门状态，他不清楚刷开的是哪扇门，通行时扇门关闭被拦。

通行效率有所提高，有乘客左手刷卡被拦

8点半左右，澎湃新闻记者来到张华浜路地铁站，客流不大，广播中播报闸机处于常开门状态，请乘客正常刷卡、扫码即可通过。

出站闸机前有提示称只出不进。

是否推广需要评估考虑

6月30日试点结束后，还会继续沿用闸机常开门模式吗？

上海地铁3号线长江南路站车站站长助理孙雯婷称，在4月20日至6月30日上海地铁三站试点“闸机常开门”模式期间，他们都会派专人在闸机口进行引导，6月30日后试点结束，后续是否还要沿用这种常开门模式，还要进一步评估。

此次“闸机常开门”模式试点，地铁运营方表示是学习借鉴国外同行的经验做法，意在提升车站闸机的客流通行能力。

“这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，才会评估考虑是否进一步推广应用。”上海地铁相关负责人表示，选择在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点，也是这三站客流量不太大，因此首批进行试点。