1年2.1万起电动车火灾事件！打击查处难度大，专家提了个建议

据新华社报道，2月23日4时39分，南京市消防救援支队指挥中心接到报警：南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，约6时许明火被扑灭。2月24日凌晨，南京市政府召开发布会通报，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾事故死亡人数增至15人，另有44人在医院接受治疗。据南京市消防救援支队负责人介绍，经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，具体原因正在进一步调查。

山东烟台某小区充电桩（图源：澎湃新闻）

专家建议用二维码追踪车辆电池信息

工信部赛迪研究院节能与环保研究所研究员黄晓丹曾建议：以数字化手段实现可追溯。即借鉴欧盟电池法案提出的数字化电池护照做法，公众扫描车身二维码可获得制造商信息、电池型号耐久性，以及更换零部件的联系方式、安全信息等，从源头提高造假成本，推动可视化状态跟踪电池产品情况，防止改装和错配。

江苏省消防救援总队高级工程师周广连认为，实现电动自行车安全，从源头抓起至关重要，可通过设置温度、压力传感器实时采集电芯表面温度、模块箱内压力来实现危险状态的早期探测。通过数据总线、通用通信协议上传到整车控制器、企业管理平台、用户客户端等多个场景，实现“人车分离期”危险状态的实时在线监测、及时多途径预警，避免引起人员伤亡。

江苏省市场监管局产品质量安全监督管理处四级调研员覃道刚认为，打击电动车非法改装问题，还需要市场监管、应急管理、公安交管等部门共同发力。应推动建立电动自行车电池企业准入制度，对生产厂家进行年度审查，对不符合生产检查的工序进行整改，严禁不符合要求的电池流入市场。发布电动车锂电池产品的白名单或推荐名单，建立电动车锂电池产品评价体系。

此外，还有专家建议为特殊行业专用车开口子。快递、外卖等行业对续航长、载重大的电动自行车有现实需求，可探索出台专用车管理标准，通过申领特殊车牌号、明确车身涂装等方式纳入专项管理，减少非法改装。

极目新闻综合新华社、澎湃新闻、国家消防救援局官网、中国应急管理报、公开资料