日本飞机跑道起火，是人为事故？宋忠平：过度依赖空管调度存巨大隐患

2日傍晚，日本东京羽田机场一架日本航空A-350型客机降落滑行时，与日本海上保安厅MA722固定翼飞机发生擦撞起火。日本媒体报道，固定翼飞机上的6人5死1伤，日航客机上的受伤人数订正为14人。受事故影响，日航和全日空3日仍有合共约100个航班取消，主要为内陆航班，预计19000名旅客受影响。日本运输安全委员会已经对事件展开调查，警视厅也以“业务过失致人伤亡”进行调查。

香港入境事务处截至2日晚8时，共接获10名乘搭涉事客机的港人求助，并确认他们正身在安全地方。入境处会将个案转介大使馆，以提供一切可行协助。

14年后的1985年8月12日，一架日本航空123号班机从东京羽田机场出发前往大坂。在起飞12分钟后，失控坠毁在群马县山嵴，仅有4名坐在飞机后段的乘客和空乘生还，机上其余520人全部遇难，这也是航空史上死亡人数最多的空难之一。

日本政府事后调查称，美国波音公司对飞机修理不当，是造成事故的主因。

但日本自卫队救援不力也备受诟病，当时自卫队以不可能有生还者为由拒绝派遣直升机搜救，耽误了黄金救援时间，导致许多原本幸存的乘客在海拔1500米的高山上失血过多而死。