一站直飞数千公里！运油-20和歼-10以这种方式向全国人民拜年！

【环球时报-环球网报道 记者郭媛丹】10日下午，完成第二届沙特国际防务展的空军八一飞行表演队7架歼-10表演机在运油-20伴随保障下一站直达国内西部某机场。这是中国空军首次在运油-20的保障下采取一站直飞的形式往返国外机场，也正是得益于此，表演队可以在大年初一回到祖国，回家过年。返航过程中，编队在雪山上空拉出7道绚丽彩烟，以特殊的方式展现大国空军风采，并向全国人民拜年。

双机加油。图源“人民空军”微信公众号

“一站直飞展示出中国空军实战化训练水平，具有很强的实战意义。”张学峰介绍，和平时期，我们的飞机携带副油箱，快速飞赴异国天空，作为和平使者传递友谊。战时，我们的战机可以挂载武器，远距离飞行，捍卫和平。“中国空军官宣此次表演队采取一站直飞方式往返沙特，也表明在日常训练中空军进行远距离直飞以及空中加油已实现常态，无论是战机还是飞行员都处于很高的水平。”

表演队返回途中，历经“沙漠、海洋、雪山、戈壁”，这一细节显示出飞行员在远距离飞行途中面临复杂的气象条件。张学峰解释称，这表明飞行员必须能够胜任不同气象条件下的长时间空中飞行，期间可能进行不止一次的空中加油，飞行员做到了万无一失。在成功的背后，是长时间的刻苦训练，这种训练水准和技战术水平，体现出空军八一飞行表演队“既是表演队，也是战斗队”的特点。另一方面，数千公里的直飞对战机要求更高，此次表演队往返沙特总航程近万公里，单程国外航程约4000公里，单程飞行数小时，需要战机能够连续、稳定、可靠运行，期间不能出现任何故障。而运油-20单机一次飞行，可以保障7架战机飞行4000公里的空中加油需求，体现了其航程远、燃油装载多的优势。

也正因为运油-20的神助力，表演队可以在大年初一回到祖国，回家过年，吃上饺子。张学峰说，通过运油-20保障进行一站直飞式的转场，极大简化了转场环节，大幅提高转场的效率。“如果采取传统地面加油保障模式，需要相关机场有兼容我方飞机的保障设施，而且受限于当地机场管理调度情况，飞机很难做到降落后第一时间加油、第一时间起飞。因此，使用落地加油保障的方式进行转场飞行耗时比较长，中间过程相对繁琐。而由运油-20进行空中加油保障，飞行中途无需落地，空中飞行约4000公里直达目的地，效率高、耗时短，这也是强国空军所采取的标志性的境外转场保障方式。”