北京地铁1号线支线年底开工

近日，“北京轨道交通1号线支线工程”进行了第二次公示。

根据公示文件，北京地铁1号线支线线路全长约21km，平均站间距约2.3km，全部为地下线路。1号线支线设计最高运行时速80公里，采用B型车6辆编组。按平均时速约为最高运行时速1/2推算，1号线支线每站间隔约为3.4分钟，高峰期发车间隔6分钟。

支线与原1号线在八角游乐园站连接，设有体育场南街站、园博园西门站、张郭庄站、西二区站、后吕村站、云岗站、王佐站、民族大学站、青龙湖东站9个站点，并在王佐站、民族大学站之间设有停车场。

除此之外，支线未来可在体育场南街站换乘11号线支线，在张郭庄站换乘14号线、在后吕村站与市郊铁路城市副中心线换乘。

1号线支线预计2023年底动工，2027年6月30日通车运营。通车后，从青龙湖东站到五棵松站，将从目前的公交1小时40分钟，缩短至40分钟。

1号线支线的走向，整体上是对14号线向西的再次延伸，为丰台河西，以及青龙湖片区带来了更多首套上车和自住养老的买房人群。目前，1号线支线沿线刚需新盘主要集中在丰台河西片区，有龙湖建工·九里熙宸、熙悦晴翠、西山金茂府等新盘在售，以及青龙湖片区的龙湖·熙湖悦著。

丰台河西片区这些刚需新项目，究竟有何优劣？凤凰网房产进行了详细梳理，我们一起来看看——

从网签价格来看，西山金茂府实际成交价5.3万元/平，龙湖建工·九里熙宸5.7万元/平，熙悦晴翠网签均价6.3万元/平左右。

在交通便利性方面，1号线支线开通后，将给丰台河西片区新盘带来极大便利。西山金茂府和后吕村站仅一街之隔，熙悦晴翠距张郭庄站约500米。龙湖建工·九里熙宸距张郭庄站约700米。

三个项目都属于中等社区。熙悦晴翠容积率2.3，规划1216户，9-15层的洋房和小高层；龙湖建工·九里熙宸容积率1.7，规划828户，7-10层的纯洋房住区；西山金茂府容积率最低，1.4，规划了990户，都是6层小洋房。

外立面对比，从左至右：熙悦晴翠、龙湖建工·九里熙宸、西山金茂府

得房率上，熙悦晴翠约76%，西山金茂府约81-84%，龙湖建工·九里熙宸得房率约89%。

户型打造上，最小的上车户型是熙悦晴翠的56平一居室，卫生间做了三分离。客厅面积在10平左右，卧室、L型厨房均朝南。

熙悦晴翠一居室户型图

如果选择两室上车，则可在龙湖建工·九里熙宸和熙悦晴翠之间选择。

熙悦晴翠的75平两居室也是全南户型，L型厨房，主卧非常宽敞，约有18平，甚至可以做出步入式衣帽间。

龙湖建工·九里熙宸通风度好，77平南北通透，做出了U型厨房，卫生间三分离，客厅面宽约3.4米，LKD一体。主卧12平左右。

两居室户型图对比，从左至右：熙悦晴翠75平、龙湖建工·九里熙宸77平

在三室一卫这个区间段，西山金茂府做出了三面宽，90平户型整体方正。

龙湖建工·九里熙宸的87平户型，为了避免进深过长带来的光照不足，拿出了270°转角厅的网红设计，更受当下年轻人欢迎。

熙悦晴翠82平的客厅舒适度高，进深达到了约6.5米。北向厨房将书房和次卧隔开，保留了更好的私密性。

三室一卫户型图对比，从左至右：西山金茂府90平、龙湖建工·九里熙宸87平、熙悦晴翠82平

三室两卫的区间段，西山金茂府没有做三室两卫的产品。

熙悦晴翠的96平做的是大边厅。

龙湖建工·九里熙宸的99平户型方正，厨房几乎与客厅等宽，显得整体空间更大。两个卫生间都是明卫，还有一个家政间。

三室两卫户型图对比，从左至右：熙悦晴翠90平、熙悦晴翠96平、熙悦晴翠105平、龙湖建工·九里熙宸99平

120平四居室区间，3个新盘都是四叶草经典户型。

龙湖建工·九里熙宸是双明卫，并且做了家政间。

熙悦晴翠略加改动，选择将北向两间卧室放在一起，便于后期空间改造。

120平四居室户型图对比，从左至右：熙悦晴翠119平、龙湖建工·九里熙宸120平、西山金茂府120平

而在140平以上的四居室改善区间，西山金茂府整体南向面宽足。同时，西山金茂府作为纯改善社区，有很好的圈层纯粹度。还有五恒科技系统加持，符合改善定位。

140平以上四居室户型图对比，从左至右：熙悦晴翠140平、西山金茂府140平，熙悦晴翠159平、西山金茂府160平（龙湖建工·九里熙宸160平是跃墅）

此外，青龙湖片区的龙湖·熙湖悦著，是1176户的中大型社区。以73平两居、83平三居为主，也有别墅在售，网签均价2.29万/平。

龙湖·熙湖悦著两居、三居户型图

在叠拼别墅产品上，1号线支线沿线还有丰台河西的国誉·万和城、中建·国望府等新盘。国誉·万和城网签成交价8万元/平，中建·国望府6.5万元/平。

以上就是关于1号线支线沿线新盘的分析，一家之言，仅供参考。后续相关动态，凤凰网房产还将持续关注。