用“航母”养鱼：中国在深海，悄悄地干了一件大事

国内深远海养殖平台为了满足市场需求，甚至开发出了渔旅结合的模式

国信1号的养殖密度是传统网箱的4-6倍，能够实现平均每立方米养殖22公斤，保证成活率95%以上的高密度养殖。

同时，养殖周期还能缩短1/4，也就是说，我们用同样的地方，能养更多的鱼，鱼长得更快、品质更好。

此外，还能有效地收集处理粪便、饲料的残余，养殖的排放也减少60%-70%。

既能多产鱼满足市场需求，还能减少污染，这怎么算都不亏。

其次，也和我们的海洋自然环境有关。

跟挪威等国不同，中国沿海海域的自然环境更复杂、更多样。

这就使得我们不能照搬国外现成的经验，还要更多考虑我们的现实情况。

安全问题是第一个要考虑的因素。

中国沿海大陆架的地质构造，让30米以上的深海远离海岸，同时面临的西北太平洋，每年平均有20多个不同等级的台风，对沿海地区有直接影响。

与其选择与大自然正面硬刚，不如我们开着“游动渔场”稍微躲一躲更有效。

同时，还能躲避赤潮一类的自然灾害对养殖的影响。

另一方面，我们也从“南菜北种”的经验中，举一反三地开创出“南鱼北养”的方法。

因为中国沿海从南到北跨越的纬度很大，一年四季水文数据也有很大变化。

比如说大黄鱼，它适宜生长的水温在22~28℃，那用养殖工船来养的话，冬天到东海附近，夏天水温升高了再到黄海海域，利用自然条件实现全天候的工业化养殖，缩短养殖周期，生产效率也能大大提高。

更重要的是，船载舱养的中国式“海上牧场”，创新了深远海养殖的模式，带动了整个配套行业的发展，让中国从海洋渔业大国开始迈向强国，同时为全球渔业带来了可持续发展的“中国方案”。

一向酷爱农耕的中国人，这次把目光瞄向了比土地更广阔的深海大洋，用自己的方式，开启了耕海牧鱼的时代。

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